中国监管机构建议将汽车购置税减半50%

 据知情人士透露,中国正在考虑减税以恢复其萎靡不振的汽车市场,为一个因与美国持续的贸易战而受损的重点行业提供支持。

 
彭博社报道该提议后,汽车制造商股票大涨,这将刺激他们越来越依赖增长的市场。在中国汽车制造商中,长城汽车(Great Wall Motor Co.)股价上涨6.9%,吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd.)股价上涨6%,广州汽车集团(Guangzhou Automobile Group Co.)周二在香港股市上涨4.4%。
 
去年在中国销售的汽车不到40%的大众汽车公司,以及宝马公司和戴姆勒股份公司周一在法兰克福交易所上涨。福特汽车公司和通用汽车公司也在美国集会
 
此举将有助于支撑全球最大的汽车市场,该市场面临着二十多年来的首次下滑,因为与美国的贸易战打击了消费者的消费能力。由于国内销售连续四个月下滑,大众汽车,福特汽车和雷诺汽车公司全面削减了他们的前景。美国的紧张局势开始在中国经济和股市中更广泛地波及,对美国的影响比美国更直接。
 
为了抵消经济放缓的影响,中国最高经济规划机构提议将汽车购置税减半至5%。人们说,这项措施将适用于发动机不超过1.6升的汽车,因为信息不公开而拒绝透露姓名。他们表示,中国国家发展和改革委员会也是最高监管机构,已经提交了一份计划,但尚未作出任何决定。
 
Bankhaus Metzler的法兰克福分析师Juergen Pieper表示,“这绝对是个好消息,也是市场一直在等待的消息。”
 
中国在2015年9月对汽车购置税进行了类似的削减。如果在未来几周宣布刺激计划,2015年的经验表明2019年行业销售额的预期可能会上调200万至250万单位,或者Sanford C. Bernstein&Co。分析师包括朱镕基在周一的一份报告中写道,高达10%。他们写道,这意味着明年的“中单位数增长”与目前对“温和下降”的预期相比。
 
周一福特股价上涨6.8%,得益于中国消息和高盛(Goldman Sachs)分析师将股票升级为买入。该公司在中国的销售额在过去15个月中有14个下降。通用汽车上涨了5.1%。
 
国家发改委没有立即回复传真寻求评论。根据中国汽车工业协会的数据,这种发动机尺寸的汽车占去年乘用车总数的70%左右。
 
中国汽车销量有望在二十年来首次出现年度下滑,因为新兴中产阶级购买了他们的第一辆汽车后增长记录。中国经济放缓只是一个行业面临的挑战之一,该行业也正在努力应对更严格的排放测试和电动汽车的崛起。戴姆勒是全球最大的豪华汽车制造商,今年已经损失了近四分之一的价值。法国供应商Valeo SA的股票下跌近60%。
 
上周,大众汽车警告说,与美国的贸易紧张局势正在拖累市场,促使德国制造商削减对中国工业销售的预测。该公司曾预测该国今年将增长4%,但近期数据显示该市场今年持平或甚至更低。
 
作为与美国经济僵局的一部分,中国将对从美国进口的车辆征收的税率提高到40%。根据中国乘用车协会的数据,该国几乎同时将其他进口汽车的关税降至15%,使消费者对定价感到困惑,并可能降低需求。
 
如果减税计划继续下去,这将是中国支持12万亿美元经济的最新努力,今年经济贸易摩擦已经放缓。最近几周,政策制定者试图平息股市的变形,并通过支持债券发行来支持私营企业。银行的存款准备金率已经被削减了四倍,作为鼓励他们放贷的一种方式。
 
据乘用车协会称,9月份经销商的乘用车购买量下降了 13%,达到190万辆。今年前9个月,交付量下降了1.1%。
 
由于贸易紧张局势造成损失,美国总统唐纳德特朗普和中国国家主席习近平已同意在下个月在布宜诺斯艾利斯举行的20国集团领导人会晤。由于谈判仍处于规划阶段,白宫正在考虑将贸易排除在议事日程之前,直到北京方面表明它正在认真处理美国的谈判要求清单。
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